據了解汽車涂裝生產線是汽車制造過程中幾種常見廢氣的主要組成部分，涂裝廢氣是幾種常見廢氣的主要組成部分。噴漆車間的廢氣處理主要是噴涂和干燥過程中涂層和漆膜分解所含的有機溶劑。它統稱為揮發性有機化合物(VOC)。揮發性有機物的主要成分是甲苯和二甲苯。如果這些廢氣直接排放到大氣中，會對環保和健康造成危害。因此，有必要對涂裝廢氣處理設備進行處理。

　　一般來說在活性炭吸附+催化燃燒裝置能有效去除油漆廢氣便于進行廢氣處理。催化燃燒裝置是系統的核心部分。它利用廢氣燃燒產生的熱空氣進行循環。當催化床溫度達到250-300時，催化燃燒床開始反應。解吸時間一般為3-4小時。活性炭吸附室可自動切換解吸時間。陶瓷蜂窩填充貴金屬催化劑的使用壽命為8000小時。

　　整個解吸系統采用多點溫度控制，保證解吸效果的穩定性。安裝活性炭層和各種空氣分布器，對有機氣體進行濃縮和凈化，是全廠第一個主循環的主要組成部分和核心工藝。采用新型活性炭吸附材料蜂窩活性炭，具有阻力小、消耗低、吸附率高等優點。其結構為多孔蜂窩結構，孔結構發達，比表面積大。該產品體積大，流體阻力低。特別適用于高風量、低濃度工廠的有機廢氣處理。一般來說活性炭吸附+催化燃燒工藝是目前應用最為廣泛的汽車噴漆廢氣處理工藝。性能穩定，結構簡單，成熟可靠，經濟環保。簡化了操作程序，提高了安全性能，降低了能耗水平